{
 "culture": "en-US",
 "name": "",
 "guid": "",
 "catalogPath": "",
 "snippet": "Relativní schopnost pozemních jednotek požární ochrany (Jednotka PO) pohybovat se mimo silniční síť na základě svažitosti, prostupnosti jednotlivých palivových...",
 "description": "<DIV STYLE=\"text-align:Left;font-size:12pt\"><P><SPAN><SPAN>Hodnocení prostupnosti terénu je založeno na kombinaci sklonu svahu (váha 30 %), hustoty porostu (váha 30 %) a přítomnosti pěšin (váha 40 %). Nejlépe prostupné jsou rovné a řídké porosty s vysokou hustotou stezek, zatímco strmé svahy s hustým porostem bez pěšin výrazně snižují bodové hodnocení.<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/DIV>",
 "summary": "Relativní schopnost pozemních jednotek požární ochrany (Jednotka PO) pohybovat se mimo silniční síť na základě svažitosti, prostupnosti jednotlivých palivových...",
 "title": "Prostupnost terénem pro pěší jednotky (Ip)",
 "tags": [
  "Ip",
  "pěšiny"
 ],
 "type": "",
 "typeKeywords": [],
 "thumbnail": "",
 "url": "",
 "minScale": 0,
 "maxScale": 0,
 "spatialReference": "",
 "accessInformation": "Czechglobe, IFER a HZS ČR",
 "licenseInfo": "<DIV STYLE=\"text-align:Left;font-size:12pt\"><P><SPAN><SPAN>Integrovaný záchranný systém (IZS)<\/SPAN><\/SPAN><SPAN><SPAN>. <\/SPAN><\/SPAN><SPAN STYLE=\"font-style:italic;\"><SPAN>Pracovní verze dat určená pro testování v roce 2025 pro interní potřeby HZS ČR. Sdílení a využití jinými subjekty je možné pouze se souhlasem autorů.<\/SPAN><\/SPAN><\/P><\/DIV>"
}